殘篇偏見

離開枋野車站後，繼續不斷上演隧道--田野--隧道的景象

 

 

 

 

 

要進入最長的中央隧道，長8.07KM，是全台第二長隧道。

  

 

在中央隧道內，往外看暗不見五指，只有快到出口時，逐見交通標誌及出口光線。

 

  

 

古莊車站，為一無人招呼的車站，可以履行先上車後補票，不被追罰多繳一半車資。

不過同樣要爬山才能到的無人招呼小站，苗栗的畸頂車站比較不費體力就可爬到。

到了古莊，其實也進入了台東縣了，

天色雖陰霾，但沒像高屏落大雨。

      

  

 

   

   

            

    

    

 

大武車站，南迴公路or鐵路上較大的部落據點。

想去年單車環島時，從壽卡下來後，第一個要爬小坡就是大武。

     

 

 

 

 

   

     

    

 

  

 

   

 

    

     

瀧溪車站，想環島時，中午在山腳下的大溪部落用餐後，

眾人爬到這車站午休，結果發現了竟然有藍普快列車開過，

於是造就了今日短短不到一分鐘舊地重遊。

  

原想拍過多良車站，那一排紅色欄杆與海景，

無奈車速過快，錄影沒拍好，回來只見晃動的紅色一線，

看來只能日後自己乖乖從山下爬上來賞美景。  

  

看沙灘上這深深的兩道痕跡，猜是用車拉動竹筏至浪邊，然後漁夫入海捕魚去。

  

     

 

 

 

  

金崙車站，在此又多停了5分鐘，再度下來活動筋骨。

    

 

 

 

  

 

原來是等莒光704班次

 

 

總算摸清楚錄影的使用鍵，頭回用100D錄下火車進站影檔。

 

 

  

 

 

 

                     

 

   

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

  

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 太麻里車站，環島時南迴公路上往台東市最後一個爬坡。

 

      

 

當初在枋寮車站時，被勸一起改搭3671班次的台中來的先生。

他的老家在此，故提前跟我們說再見。

歸鄉的遊子，終於不用被雨淋騎回家。