殘篇偏見

一早起床後，民宿外頭可遠望今日要走的縣道197的山嵐。

所住的民宿，老闆大有來頭，是第一、二屆冠軍米得主，

老闆娘經營民宿，老闆下田種冠軍米，其有自有品牌：米國總統，

可透過網路或電話購買，自家米行就在民宿的對面。

這家民宿，一人只要500元/晚，C/P值很高。

民宿附近的鄰居養雞，母雞帶小雞隨意在馬路上散步、啄食，絲毫不怕來車，

這種場景，真的只有在鄉間才見得到。

早餐騎車去市場覓食，在地人一致推薦這家早餐店，

於是就跑來找， 招牌不起眼，就在菜市場旁，見這三鐵桶就是。

買了兩個水煎包+荷包蛋及豆漿。 

水煎包、煎餃放在鐵盤上，要吃多少，就自己夾拿，然後再去跟老闆娘報數字算錢。

已經習慣西式早餐者，最後還是得跑一趟小7報到，原因別無其他：買咖啡。

這家小7這三天內不知進去幾回，連要離開池上前，也要再進去光顧。

池上有三家小7，不過應該數在悟饕便當隔壁這家生意最好，

位置地點極佳，位在台九線上，火車站出來直走即到，對面就是大坡池的入口。

雖民宿離縣道197不遠，同條路走到底就是197，

不過不死心想到找到197的起點，然後拍拍。

 197的起點對面就是這個書局

其實看著遠方的低雲層，很猶豫到底要不要騎197，

還是乖乖窩在池上，然後主日該進教會去做禮拜，

不過是出來旅行，仍想要逛逛........... 

池上長老教會對面的衛生所

池上長老教會，不過離禮拜的時間還有一個多小時。

決定先去天堂路繞繞，再做決定。

 往北玉里那邊黑雲籠罩，看是不用往北騎了。

騎到大水車這邊，再往南看看。

天透亮，雲層還算好，決定還是按計畫往南騎197。

   遠邊關山還有太陽光

    這一猶豫，拖到快10點才出發，看到伯朗大道右轉的指示牌，

   伯朗大道，來了。

騎進萬安社區，就開始落雨，地濕了。

就是這個景，讓人繞半個島來找它。

 沒有電線桿，一條路直直通到山腳下。

 當然不免俗的，小黑要來照一張，以證明到此一遊。

這台休旅車的夫婦，在池上有買一小套房，

每隔一陣子就來度假，恰好隔天是同一班火車回台北。

回來天龍國沒多久，綠地球航空就發表了這個廣告，

伯朗大道再次熱門起來，甚且被別名為金城武大道，

嗚嗚.........還是要叫伯朗大道才對啦！

雨愈下愈大，都出來了，只好認命騎下去。 

 騎到萬安國小，雨勢不見小，暫時在此躲雨。

見雨稍小，再上路，預計要騎到的電光還有13KM。

恰有人家在辦喜宴

振興部落

見到通往關山的指示標誌，不過這是錯誤的標誌。 

呆呆的按標誌右轉

沒注意到這個三角標誌的驚嘆號含意：防汛道路！

 騎進去，騎到快接近河邊，才發現不對勁，才回頭，這一折騰，就多騎了3.6KM。

   真正通往關山的路，是要過小橋，到這沒標誌的路口右轉。

一路有電線桿的路才是真正通往關山的路

看到電光大橋更加確定是對的

騎到關山鎮，雨停了，也中午了，當然吃飯是最重要的事。

聽聞關山有家臭豆腐很有名，離上回環島在關山農會休閒旅遊中心不遠處，

在關山國小操場旁，點了臭豆腐，看鄰桌的食客都點了麪食，

也點了一碗，內容覺得跟玉里麵相似。

這樣的午餐，百元出頭餵飽肚子。

在找尋關山臭豆腐店家時，跑去了關山G牌分店，恰有一對夫婦也是從天龍國來騎車遊玩，

他們是來買備份車練條，我是要買T3的鈴鐺，我們運氣都不好，都沒買到我們要的物品，

結果隔天還在池上、玉里相遇，有勞他們指點我一條可以不走台九線的道路。

關山G牌分店原址是舊台鐵關山站，也是少數東部幹線木造車站。

 雨停，出太陽，繼續騎回197，往南走。 

  卑南溪，想早上差點騎進去！   

騎到電光部落

快到瑞源，騎到東33的起點，往上再騎，據說過電光部落，

快到14K的碎石段前有一不錯的風景，僅次於榕山那邊的至高點，

於是往上再爬了約2KM，看愈來愈陡，還是放棄去看那個美麗的風景。

將就在過電光部落不遠，有個眺望台，爬上去拍拍照，

就乖乖返回東33的起點，197就先騎到這邊，從這個路口離開，

騎東33到瑞源，接下來要去騎環島時曾騎過的武陵自行車道。  

東33的路品質就如照片所照的水泥地，更糟的是一路有細石，

坡度不低，一路膽戰心驚的慢慢滑下去，不過在滑下去的同時，

有人在FB上提醒要小心，結果這個要小心的叮嚀，果然不是好預言～

 終於滑完水泥陡下坡，接著映入眼簾的是一大片綠油油的稻海。

寶華大橋

騎到寶華大橋後段時，發現左右兩邊的都繪有原住民跳舞的圖案。

被這棟房舍的周遭美景吸引住了

近距離才發現是一民宿，在稻田間一宿，其實也不錯。

出了這個黃門，東33也騎完了。沒打開地圖詳看，依直覺往左邊南騎，

不料這一騎多騎一段路，也發現台糖一片林地(新豐鹿野道路)。

正確是往右朝北稍小騎一段到瑞和火車站，再往台九線騎，過瑞豐國小後再右轉接永嶺路。 

新豐鹿野道路(東31)，約2KM長，很筆直的一條路，幾乎無人車路過，

台糖沿路種植一些經濟樹木ex:小葉欖仁、大葉山欖

回來後發現有人寫專文討論這條路：

http://diary.blog.yam.com/outdoor526/article/8395991

不過當時騎得有點不太高興，三點多了，還在騎這條漫漫長長不知止境的路。

終於騎到台九線上

終於見到武陵自行車道入口，暌違8個月，這回先逆爬上去。

騎著騎著，突然發現一人像，原來是某位前政治人物在此開民宿。 

這美麗的監獄還是要拍拍

騎到這邊有點快樂不起來了，感覺騎著騎著有點不太平衡，本以為是馬鞍袋歪掉的關係，

不過發現後輪扁掉，真糟糕，頭一回在外頭破胎了，沒獨自在外頭換胎的經驗～

猜是東33那個水泥碎石下坡路惹的禍～

試著先打氣硬撐看看............

看到這，也知自行車道騎完了，

繼續按著計畫往鹿野高台直騎過去。

沒辦法，只好乖乖自己嘗試換胎，坐在鳳梨田邊換胎，

努力拆下外胎，換上內胎，手打打氣桶，抽了大半天，

輪胎就是扁扁的～        

運氣真太好了，竟然有公路車騎士路過這荒郊野外的非台九線上，

他是暫住在不遠處，於是先回家拿了打氣桶過來幫忙，

不過經過大概數百回的抽打，輪胎終於灌飽了，

現終於瞭解為何有人情願花大錢買co2氣瓶，

因為手工打氣真不知要打多久才會飽，氣瓶一下子就灌飽了。

謝謝陳先生的幫忙～ 

換胎折騰了一個多小時後，終於騎到鹿野高台，

不過這時候再上去也大概沒熱氣球可以看，

嗚嗚～太晚來了

只能開始摸黑往鹿野車站夜騎去

看到這路牌，向左轉～

連路燈都沒有摸黑騎一段路，終於遠處看到小7的燈光～

看到小7就知道火車站不遠了～

好在到車站沒多久後，自強號就來，

且同時北上南下兩邊都是自強號，

乖乖回池上吃便當吧！

至於鹿野～巒山～台東市197最美麗的一段路，

明年再來吧！